راهنمای رفع اسیدی شدن مدار تبرید پس از سوختن کمپرسور

قبل از هر اقدامی باید مشخص شود کمپرسور به چه دلیلی سوخته است (خرابی فن کندانسور، افت ولتاژ، رطوبت، برگشت مایع یا گرفتگی لوله مویین) تا مجدداً تکرار نشود.

بررسی بو و رنگ روغن خارج شده از سیکل برای تخمین زدن اینکه آیا سوختگی خفیف بوده یا یک سوختگی شدید (Burn-out) با اسیدیته بالا رخ داده است.

تخلیه مبرد آسیب‌دیده با رعایت اصول زیست‌محیطی، قطع کامل برق دستگاه و قرار دادن علائم هشداردهنده کارگاهی.

جدا کردن قطعاتی مثل شیر انبساط، شیرهای یکطرفه و فیلتر درایر که دوده و ذرات مس را به خود جذب می‌کنند و قابل شستشو نیستند.

استفاده از کیت‌های تست اسید (Acid Test Kit) برای سنجش دقیق میزان pH روغن مبرد و انتخاب روش مناسب شستشو بر اساس آن.

دمیدن گاز نیتروژن خشک با فشار مناسب برای خارج کردن لجن‌ها و روغن غلیظ رسوب کرده در پایین‌ترین نقاط اواپراتور و کندانسور.

تزریق مایع R141b به بخش‌های جداشده سیکل، فرصت دادن برای حل کردن رسوبات و تخلیه پرفشار آن به کمک نیتروژن تا زمانی که خروجی لوله‌ها کاملاً بی‌رنگ و تمیز شود.

استفاده از فیلتر درایرهای هسته جامد (Solid Core) ضد اسید با قابلیت جذب رطوبت بالا و نصب فیلتر موقت در خط مکش در موارد آلودگی حاد.

انتخاب دقیق نوع روغن (POE برای مبردهای جدید یا معدنی برای قدیمی‌ها)، شارژ به مقدار استاندارد و پایش رنگ روغن در ساعات اولیه راه‌اندازی.

انجام وکیوم عمیق تا رسیدن به زیر ۵۰۰ میکرون برای تبخیر کامل رطوبت، هوا و بقایای مبرد شستشو (R141b) قبل از شارژ گاز نهایی.

پس از ۲۴ تا ۷۲ ساعت کارکرد مداوم، نمونه روغن مجدداً تست اسید می‌شود تا از برطرف شدن کامل آلودگی اطمینان حاصل شود.

تنظیم نهایی اورلودها، بررسی آمپر مصرفی کمپرسور تحت بار کامل و کنترل دمای خط دیسچارج برای تضمین سلامت طولانی‌مدت سیستم.