انتخاب روغن اشتباه در سیستم تبرید، یعنی پایان عمر کمپرسور. روغن در سیکل تبرید نهتنها وظیفه روانکاری قطعات متحرک را دارد، بلکه به خنککاری و آببندی قطعات نیز کمک میکند.
این روغن قدیمیترین نوع روغن برودتی است که از نفت خام استخراج میشود. با مبردهایی مثل **R22، R12 و R502** سازگار است. این روغن با گازهای HFC مثل R410A به هیچ وجه مخلوط نمیشود.
روغنهای سنتتیک (مصنوعی) که امروزه در اکثر سیستمهای **R410A، R134a و R404A** استفاده میشوند. ویژگی مهم این روغن، خاصیت "رطوبتدوستی" شدید آن است. اگر درب گالن روغن POE بیش از ۱۰ دقیقه باز بماند، رطوبت هوا را جذب کرده و اسیدی میشود.
روغن همراه با مبرد در کل سیکل (کندانسور و اواپراتور) حرکت میکند. اگر سرعت مبرد در لولهها (مخصوصاً لولههای صاعد) کم باشد، روغن در اواپراتور به تله میافتد و به کمپرسور برنمیگردد که باعث سوختن یاتاقانها میشود.
آیا روغن کمپرسور شما کدر شده یا بوی سوختگی میدهد؟ برای تست اسید و تعویض روغن تخصصی با ما تماس بگیرید
تماس با واحد فنی آریز دما: 09133542003